中新网北京7月24日电(记者 吴涛)强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)将于9月1日正式实施通盈配资。
“电动自行车新国标强化了配件阻燃性能、锂电池安全性能，提升了防篡改功能，对于提高电动自行车本质安全水平是非常关键的。长远来看，一定会降低火灾风险、减少火灾事故发生。但短期内火灾事故数量大幅下降还不太现实。”
7月24日，在工业和信息化部举行的“电动自行车相关标准政策”新闻发布会上，国家消防救援局消防监督司一级指挥长孙毅军通盈配资表示通盈配资，电动自行车淘汰置换是个自然的过程，也是个长期的过程，不可能一蹴而就。
国家消防救援局消防监督司一级指挥长孙毅军。图片来源：工信部供图
据介绍，目前全国在用的电动自行车约3.8亿辆，其中还有很多是老旧车和改装车。去年以来，虽然通过“以旧换新”方式淘汰了老旧车1200多万辆，但与3.8亿左右的存量相比，安全性较高的新车占比很小。另外，市场上仍有一些不法商户提供改装服务，进一步加大了车辆的使用安全风险。
展开剩余39%孙毅军还表示，还有一个原因是停放充电条件还没有完全满足。虽然在全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班的统筹下，各地各部门在加快推进电动自行车停放充电设施建设，但从当前进度看，一些地方充电设施的缺口比较大，还不能完全满足群众的实际需求。
“从火灾调查和平时了解的情况看，在已安装充电设施的小区，也有部分群众没有养成安全停放充电的习惯，进楼入户停放充电现象仍然不同程度存在。这些问题，也需要相关部门和单位强化建设管理，逐步予以解决，我们也呼吁广大电动自行车使用者规范自身行为，共同营造安全文明的使用环境。”孙毅军表示。
据介绍，下一步，国家消防救援局作为整治工作召集人单位，将与整治工作专班各成员单位、各地各部门共同努力通盈配资，围绕整治行动方案确定的6个方面22项重点任务，着力解决难点堵点问题，有效改善群众使用环境，尽最大力量压降火灾数量。(完)
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